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型號: 柴油掃地車
大型柴油駕駛式掃地機 諾塵凈NCJ5188全自動上海掃地車 道路清掃吸車
柴油多功能掃地車介紹
NCJ-5188掃路機是一款專用底盤整體結構純吸式小型掃路機。該掃路機技術性能領先于同類產品且外形美觀,操作靈活。多功能掃路機由一臺帕金斯柴油發動機輸出整機作業動力,全部作業均由液壓傳動完成。
諾塵凈掃路機兩掃刷布置于駕駛室前方兩側,吸口布置于駕駛室下面中間,清掃作業視野良好操作便捷。該掃路機抽吸系統為箱體負壓,相比濾袋過濾更完全,并節約濾袋更換費用,在垃圾箱內部設有水淋降塵裝置,清掃作業時不會產生出風揚塵二次污染。
掃路機主要特點:
諾塵凈多功能掃路機采用500L自卸式垃圾箱,避免人員搬卸的麻煩,更快速更省力。
掃路機設計有獨特的中間雙向鉸接結構,使前后車架可以進行扭曲和轉向兩個方向的擺動,轉向操作靈活轉彎半徑小,可以清掃到較狹小的空間和拐角處;在扭曲方向,設有兩個彈性減震元件,使掃路機具有很好的減震性能,能適應坑洼路面的行駛和路沿石攀爬。
掃路機配備了手持抽吸軟管,可以進行綠化帶、下水坑等地方的吸塵作業。
掃路機配有100升的水箱和電動微型隔膜泵,掃刷上設有水霧噴嘴,清掃作業時可根據路況打開水泵噴水降塵。
掃路機行走驅動采用了靜液壓傳動無級變速系統,由四輪液壓驅動馬達驅動,轉向系統采用微型全液壓轉向器操作,整機操作輕便靈活。
掃路機制動系統采用德國進口機械制動器和靜液壓傳動自動制動效能結合制動,保證了行車和駐車制動的安全。
掃路車配備了分體結構的空調和暖風,操作環境舒適,空調為頂置結構從上部出風,暖風為底部安裝結構從下部出風,使夏季和冬季都能享受舒適環境。
掃路機駕駛室前風擋及后部兩側均采用了全景玻璃結構,作業視線開闊,駕駛室底板安裝了可觀察清掃狀況的玻璃窗口,車門為帶推拉玻璃窗的金屬框架的全景玻璃結構,所有玻璃均貼有太陽膜,即使在烈日當空的炎熱夏季,空調制冷效果依然滿足使用。
掃路機采用獨特結構的掃刷掃凈率高、低磨損、低揚塵,降低運行成本。
掃路機水箱、液壓油箱、柴油箱均采用防腐工藝制造,重量輕,需進行防腐處理。
掃路機大部分覆蓋件及裝飾件均采用吸塑工藝制造,不僅外形美觀還降低了整機重量。
獨特的傳動及抽吸系統結構設計使馨捷掃路機具有極低的功率消耗。
發動機采用與液壓油散熱器一體結構的鋁制板翅式散熱器,散熱效率高,經熱平衡測試在50℃高溫地區可照常作業。
掃路機采用全液壓控制,操作簡單只有一個按鍵即可操作清掃和收刷作業。
掃路機關鍵元器件均采用進口歐美產品,保證了整機的可靠性。
掃路車可根據需要選擇除雪、除草、修剪等多功能組件,大大實現了一機多用的功能。
基本配置:
發動機 :英國帕金斯Perkins,3缸四沖程水冷直列
行走液壓泵 :波克蘭閉式泵
掃刷液壓馬達 :丹佛斯擺線馬達、齒輪馬達
液壓閥 :德國進口
制動器 :德國進口
液壓軟管 :超耐壓進口膠管
抽吸伸縮波紋管:波紋加筋PU管
液壓系統過濾器:英國進口
掃路機主要技術參數及性能指標
1 尺寸參數
外形尺寸: 2900×1200×1980mm
(長×寬×高)
輪距前/后: 800/800 mm
軸距 : 1180mm
接近角 :11°(可調)
離去角 :20°
最小離地間隙 : 180mm
2 質量參數
整備質量 : 796kg
前軸空載負荷 : 460kg
后軸空載負荷 : 440kg
最大總質量 : 1520kg
前軸滿載負荷 : 740kg
后軸滿載負荷 : 740kg
4 性能參數
配套垃圾桶規格: 500L
有效載荷 : 300kg
清掃寬度 : 1.2-2m
作業速度 : 0-10km/h
行駛速度 : 0-16.5km/h
抽吸能力
最大抽吸密度 : 2.85g/cm3
最大抽吸粒度 : 100mm(密度為1.0g/cm?時的當量直徑)
最大清掃能力 : 20000m2/h(四刷)
清掃效率 : ≥98%
工作環境溫度 : 0~50℃(使用融雪劑或干式清掃-25~50℃)
額定乘員 : 1人
連續作業時間 : 全天候作業
最小轉彎半徑 : 1500mm
最大爬坡度 : 22.5°
清水箱容量 : 100L
燃油箱容量 : 22L
燃油消耗
作業油耗 : ≤3.2L/h
噪聲 : ≤87dB(A)
5 行駛參數
驅動形式 : 4輪驅動
傳動方式 : 靜壓傳動無級變速
輪胎型號 : 18*9.5-8
輪胎數量 : 4
輪胎氣壓 : 2.5bar
鋼圈型號 : 9*8
車輪螺母扭矩 : 90Nm
6 發動機參數
品牌 : Perkins帕金斯
形式 : 直列三缸、四沖程、水冷、柴油機
發動機型號 : 403D-11
發動機排量 : 1.13L
額定功率/轉速 : 21kw/3400rpm
額定扭矩/轉速 : 76Nm/2200rpm
發動機工作轉速: 2200(一般工況)-2800(增強工況)rpm
燃油種類 : 0#輕柴油
7 轉向系統
轉向形式 :鉸接車體轉向
轉向器形式 : 全液壓轉向器
轉向機構形式 : 前后車架之間的轉向油缸
8液壓系統
液壓油牌號 : HM46抗磨液壓油
: YC-N68低溫抗磨液壓油(-10~-25℃)
液壓油清潔度 : 行走回路18/13級 作業回路19/17級
液壓油箱容量 : 36L(系統總油量50L)
9 電氣系統
組成 : 掃路機行駛系統電路和控制系統電路
系統電壓 : 12V
蓄電池容量 : 70AH
10 清掃系統
形式 : 兩個盤形掃刷左右對稱布置于機器前方
掃刷直徑 : φ504mm
刷盤直徑 : φ500mm
刷盤傾角調整 : 前傾4~12°,外傾2~5°(可調)
11 抽吸系統
吸管直徑 : φ150mm
吸咀寬度 : 500mm
吸咀離地間隙 : 5-15mm(3級可調)
12 空調配置
LYKT-51空調清單 | ||||
序號 | 代 號 | 名 稱 | 數量 | 備注 |
1 | LYKT51-001 | 蒸發器總成 | 1 | |
2 | LYKT51-030 | 冷凝器總成 | 1 | |
3 | LYKT51-060 | 壓-冷膠管組件 | 1 | |
4 | LYKT51-061 | 冷-貯膠管組件 | 1 | |
5 | LYKT51-062 | 貯-蒸膠管組件 | 1 | |
6 | LYKT51-063 | 蒸-壓膠管組件 | 1 | |
7 | LYKT51-050 | 線束 | 1 | |
8 | LYKT51-020 | 貯液器總成 | 1 | |
9 | KZMB-04 | 控制面板 | 1 | |
10 | HFC-134a | 制冷劑 | 3 | 300g/瓶 |
11 | PAG100 | 冷凍機油 | 1 | 70g/瓶 |
12 | JSS-96H1Z1 | 壓縮機 | 1 | 12V.DC(配轉接接頭) |
13 | 壓縮機皮帶 | 1 | ||
14 | φ10~φ20 | 喉箍 | 2 | |
15 | φ16~φ25 | 喉箍 | 4 | |
16 | φ12×1000 | 引水管 | 2 | |
17 | 內徑φ16 | 熱水軟管 | 1 | |
18 | 使用說明書 | 1 | ||
19 | 合格證 | 1 |
附件:
1、主要技術要求:
1.1 技術參數:
電壓:12V.DC供熱量:5000W(水溫為80℃時)
制冷量:4600W
工質:HFC-134a(充注量850-900g)
電功率消耗:≤360W 送風量:550m3/h
壓縮機正常轉速:1800r/min
1.2 乙方向甲方提供以下圖樣一套: 蒸發器總成、冷凝器總成、貯液器總成、壓縮機至冷凝器管、冷凝器至貯液器管、蒸發器至壓縮機管、貯液器至蒸發器管、(包括外形和安裝尺寸)。
1.3 乙方負責甲方樣機中空調的安裝、調試工作。
1.4表面油漆涂層光滑、平整、細致、均勻,不允許出現表面粗糙、針孔、氣泡等缺陷。
1.5檢測標準:環境溫度:35℃,大氣壓力:H=101.3KPa時,蒸發溫度為0度時
蒸發器總成進風口空氣狀態為:干球溫度27℃,相對濕度51%
蒸發器總成出風口空氣狀態為:干球溫度12℃,相對濕度90%
2、執行標準:
QC/T 634-2000 《汽車水暖式暖風裝置》
QC/T 656-2000 《汽車空調制冷裝置性能要求》
QC/T 657-2000 《汽車空調制冷裝置試驗方法》
QC/T 664-2000 《汽車空調用軟管及軟管組合件》
GB/T 1865 《色漆和清漆 人工氣候老化和人工輻射暴露》
GB/T 1766 《色漆和清漆涂層老化的評級方法》
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